Для выполнения требований ФИФА к чемпионату мира по футболу 2018 года России не хватает взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянки самолетов в аэропортах. На текущий момент дефицит средств на эти цели составляет почти 74 млрд рублей, следует из письма Министерства транспорта в правительство.

 

Общие нужды на авиационную инфраструктуру Минтранс оценивает в 215 млрд рублей — из них 156 млрд рублей планируется вложить в аэропорты столичного авиаузла. Сейчас в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010–2015)" на развитие аэропортов городов, принимающих чемпионат, предусмотрено 141 млрд рублей, в том числе 88,7 млрд рублей — для аэропортов московского авиаузла.

 

Таким образом, как посчитали в Минтрансе, для работ нужно изыскать из дефицитного бюджета еще 74 млрд рублей, из которых 67 млрд рублей пойдет в модернизацию столичных аэропортов. Всего ЧМ-2018 примут 11 городов — хозяев чемпионата, в них 13 аэропортов, но только в Казани и Сочи "финансирование работ по реконструкции обеспечено", говорится в письме Минтранса.

 

В ведомстве затруднились дать оперативный комментарий. По мнению главного редактора отраслевого портала Avia.ru Романа Гусарова, большая часть недостающей суммы — это, по всей видимости, 40 млрд рублей, которые необходимы на удлинение второй полосы аэропорта Домодедово.

 

— Они действительно не были предусмотрены в федеральной целевой программе, и, скорее всего, их не будет, поскольку зарыть в землю $1,5 млрд ни один частный инвестор не решится, а такие проекты очень долго окупаются. Либо деньги изыщут в федеральном бюджете, либо их не будет вовсе. Ведь такие аэродромные сооружения, как взлетно-посадочная полоса, у нас по закону принадлежат государству. А учитывая несколько напряженные отношения владельцев Домодедово с руководством страны, выделение денег маловероятно, - заявил эксперт.

 

Главный редактор отраслевого агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев дает более оптимистичную оценку.

 

 

В секретариате первого вице-премьера Игоря Шувалова, который также является первым заместителем председателя оргкомитета "Россия-2018", сообщили, что вопрос о выделении средств на развитие инфраструктуры к чемпионату обсуждался на одном из недавних совещаниях у первого вице-премьера. Представитель Шувалова отметил, что вице-премьер считает этот вопрос одним из приоритетных не только для проведения чемпионата мира, но и для реализации концепции создания точек роста в регионах с помощью мундиаля.

 

В то же время из средств, выделенных на транспортную инфраструктуру, часть, наверняка, пойдет на развитие железных дорог. Так, стоимость проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом оценивается примерно в 1 трлн рублей. И 70% суммы может профинансировать государство. Также рассматриваются варианты организации скоростных ж/д магистралей в направлении Москва Нижний Новгород Казань Екатеринбург, а также Москва Ярославль, и Москва Сочи. 

 

В целом предварительная оценка бюджета на подготовку инфраструктуры к ЧМ-2018 была проведена Минспорта в прошлом году. В финансово-экономическом обосновании к законопроекту "Об организации и проведении в РФ чемпионата мира по футболу — 2018" говорилось, что общая сумма затрат составит 632,4 млрд рублей. На строительство и реконструкцию дорог заложено 241,6 млрд рублей — и это крупнейшая статья расходов. К настоящему моменту правительство оценивает бюджетные траты на чемпионат на $1 млрд дороже — в 662 млрд рублей. В целом, как следует из материалов Минспорта, максимальная оценка потребностей городов-кандидатов оценивается в 1,4 трлн рублей, оптимальная — в 608 млрд рублей. Более половины этих средств, как ожидается, вложат частные инвесторы.